Экономические:
· 100 рублей инвестированные в проекты велопешеходной среды, приносят экономике города в среднем дополнительные 1300 рублей.
· К такому выводу пришли исследователи из Калифорнийского университета, проанализировав более 500 исследований из 17 стран мира. Так, велосипедисты оказались выгодными клиентами для розничной торговли, предприятий сферы услуг и общественного питания;
· 10300000 км в среднем за месяц составила общая протяженность поездок курьеров сервиса «Яндекс.Еда» в Москве в 2021 году, при этом 90% из общего числа доставок осуществлено на велосипеде;
· 83% владельцев бизнеса в ретейл-сегменте отметили, что улучшение пешеходной и велосипедной инфраструктуры на улице способствует привлечению клиентов.
Повышение уровня здоровья и безопасности населения:
· по данным всемирной организации здравоохранения ежедневные поездки на велосипеде протяженностью до 7 км могут снижать на 45% риск развития рака и на 46% риск развития сердечно-сосудистых заболеваний;
· 10% составляет сокращение общего риска смертности при ежедневных поездках на работу на велосипеде;
· 52% снижение количества ДТП на улицах Москвы после реализации программы “Моя улица”;
· на 60% снизился риск наезда на велосипедиста в Нью-Йорке после организации обособленных велодорожек на аварийных улицах.
Снижение воздействия на окружающую среду:
· 90% автомобильных выбросов в атмосферу происходит на протяжении первых полутора километров поездки, пока двигатель не прогрелся;
· Если 50 тыс. автомобилистов каждую двадцатую поездку будут совершать на велосипеде, то количество выбросов углекислого газа уменьшится на 12 тыс. т в год, что эквивалентно посадке 500 га леса.